Vārda dienu šodien svin Francis, Modra
Pirmais pasaulē TDI uzlādējamais hibrīdauto ar quattro piedziņu Audi Q7 e-tron no 2017. gada marta sastopams arī Latvijā. Q7 modelis ir Premium klases lielizmēra SUV automobilis, kas, pateicoties litija jonu akumulatoram un dīzeļdzinējam, spēj nobraukt 1410 km, nodrošinot 48-50 g/km kombinēto CO2 izmešu daudzumu un mazāk nekā 2l/100km kombinēto degvielas patēriņu.
Audi uzlādējamais hibrīdauto Q7 e-tron ir sportisks, ērts un tajā pašā laikā ļoti ekonomisks. Tas spēj attīstīt ātrumu no 0 līdz 100 km/h 6,2 sekundēs, sasniedzot maksimālo ātrumu līdz pat 135 km/h tikai ar elektriskās jaudas palīdzību un līdz pat 230 km/h, iedarbinoties dīzeļdzinējam. Efektīvs jaunākās paaudzes V6 dīzeļdzinējs nodrošina 190 kW (258 ZS) jaudu un 600 Nm griezes momentu. Savukārt ar elektrisko motoru tiek nodrošināta 94 kW (127 ZS) jauda.
Audi Q7 e-tron quattro litija jonu akumulatoru var uzlādēt vairākos veidos. Ātrai uzlādei var izmantot īpašās ātrās uzlādes stacijas vai arī industriālās kontaktligzdas. Akumulatoru iespējams uzlādēt 2,5 stundās, izmantojot augstsprieguma jaudu, ka arī pieslēdzot to pie parastās sadzīves kontaktligzdas, bet jārēķinās ar to, ka pēdējais uzlādes veids prasīs 8 stundas. Pateicoties rekuperācijas procesam, akumulators daļēji uzlādējas arī braukšanas laikā. Papildu efektivitātes komponents ir standarta siltuma pārvaldības sistēma ar iebūvētu siltumsūkni, kas ļauj lieko siltumu no elektriskās piedziņas komponentiem novadīt uz auto salonu, tādējādi nodrošinot ātrāku salona sasilšanu un komfortablāku braukšanu, jo īpaši ziemas mēnešos.
Audi Q7 e-tron parasti sāk darboties elektriskajā režīmā, taču tālāk tās vadītājam ir iespēja izvēlēties starp trim braukšanas režīmiem, kombinējot izmantoto enerģiju un divu dzinēju darbību. Izvēloties EV režīmu, auto brauc ar elektrības palīdzību, hibrīda režīmā vadības sistēma lielākoties pati brīvi izvēlas braukšanas veidu, savukārt akumulatora uzglabāšanas režīmā elektroenerģija patērēta netiek.
5,05 m garā Audi Q7 e-tron interjera un eksterjera dizains ir veidots pēc labākajiem SUV standartiem, un tas ir visietilpīgākais automobilis savā segmentā ar plašu vietu pieciem pasažieriem un 890 litru bagāžas nodalījumu. Hibrīda eksterjera dizainu raksturo tādas detaļas, kā vienrāmja radiatora reste un uzsvars uz riteņiem. Visas līnijas ir asas un precīzas, izceļot automobiļa platumu. Q7 e-tron ir aprīkots ar 19 collu diskiem un tā priekšējie lukturi ir trīsdimensionāli, gaismām veidojot bultu formu.
Audi Q7 e-tron akcents ir Audi virtuālā vadītāja informācijas sistēma standarta aprīkojumā – tas ir pilnībā digitāls instrumentu panelis ar 12,3 collu ekrānu, kas sniedz svarīgāko informāciju izcilas kvalitātes grafikā. Vadītājs var iegūt dažāda līmeņa informāciju, tostarp specifiskus e-tron rādījumus, piemēram, jaudas mērītāju. Turklāt instrumentu panelī ir parādīti arī elektrības plūsmas rādījumi, attālums, ko var nobraukt ar elektrību un degvielu, kā arī akumulatora uzlādes līmenis.
Audi Q7 e-tron standartaprīkojuma cena Latvijas tirgū ir, sākot no 82 700 EUR ar PVN, un tas ir pieejams pasūtīšanai Audi dīleru salonos Moller Auto Riga un Moller Auto Lidosta.
Senas mašīnas glabā atmiņas un ir daļa no ģimenes vēstures, tādēļ nav nekāds pārsteigums, ka garāžās var atrast īstus, kaut sarūsējušus dārgumus. Taču, ja nepietiek spēka un naudas to restaurēšanai, atliek vien cerēt uz klasisko auto mīļotāju atbalstu.
Oldtaimeru entuziasti Fazs Taunšends un Tims Šavs apceļo Lielbritāniju, uzmeklē senus auto, paslepšus tos atjauno, bet par renovācijas procesu stāsta populārajā televīzijas šovā “Auto S.O.S.”. Šova jaunākā sezona no 23. marta būs skatāma “National Geographic”.
Lūk, daži stilīgi klasiskie auto, kurus šova jaunajā sezonā “ārstēs” Taunšends un Šavs.
Fiat Dino (1966-1973)
Dino bija Enzo Ferrari dēla Alfrēda mīļvārdiņš. Dino, kurš kopā ar tēvu strādāja pie mašīnu inženiertehniskajiem risinājumiem, mira 1956. gadā. Pēc tam viņa vārdā tika nosaukts īpatnējs “Ferrari” V6 sacīkšu dzinējs ar savdabīgu 65 grādu leņķi starp cilindriem.
Ar šo motoru aprīkoja arī ielas mašīnas, lai ražotājs varētu izpildīt nosacījumus, kas tam ļautu piedalīties “Formula 2” sacensības. 1967. gadā pieņemtie noteikumi paredzēja, ka “Formula 2” sacīkšu auto motoriem nedrīkst būt vairāk par sešiem cilindriem, tiem ir jābūt atvasinātiem no ražošanā esošiem dzinējiem, kas pēdējo mēnešu laikā saražoti vismaz 500 eksemplāros. “Ferrari” bija pārāk mazs ražotājs, lai to izpildītu, tādēļ noslēdza sadarbības līgumu ar “Fiat”. Ar laiku “Fiat Dino” divlitru motors tika nomainīts ar jaudīgāku – 2,4 litru motoru ar elektronisko aizdedzi. Pavisam tika saražoti 7061 “Fiat Dino”.
Iezīmējot nozīmīgu pagrieziena punktu Mercedes-Benz turpmākajā darbībā, 87. Ženēvas Auto izstādē, kas norisināsies no 9. līdz 19. martam, Mercedes-Benz iepazīstinās ar četriem lielākajiem jaunumiem: jaunu E-Klases kabrioletu, premium segmenta kompaktās klases krosoveru Mercedes-Benz GLA, Mercedes AMG un jauno sērijveida Mercedes-Benz koncepta X-Klases pikapu.
Gluži kā E-Klases kupeja, kas arī savu pirmizrādi piedzīvoja Ženēvas Auto izstādē, tā arī šogad prožektoru gaismas uzmanību pelnījis jaunais Mercedes-Benz E-Klases kabriolets. Tehniskā ziņā šis modelis sasniedzis pilnību, tādejādi nokomplektējot veiksmīgu modeļu sēriju. E-Klases kabriolets apvieno tīru, juteklisku dizainu, garos pārbraucienos sniedzot augsta līmeņa komfortu.
Pirmo reizi Ženēvas Starptautiskās izstādes apmeklētājiem būs iespēja aplūkot arī jauno, leģendāro bezceļu ikonu G-Klasi, kas pasniegta Mercedes-Maybach G 650 Landaulet veidolā. Jaunās paaudzes GLA svin savu Eiropas debiju ar paplašināto dzinēju diapazonu, pilnībā iemiesojot Mercedes-Benz stilu, drošību un komfortu.
Jaunākās paaudzes Mercedes AMG prezentē sacīkšu veiktspēju apvienojumā ar izcilu dinamiku un komfortu. Automašīnas modelim raksturīgs spēcīga rakstura lieljaudas dzinējs, suģestējoša skaņa un ekselenta vadāmība. Automašīnas dizains piedzīvojis acīm redzamas izmaiņas, sniedzot reālistisku ieskatu pilnīgi jaunas modeļu līnijas ražošanai nākotnē. “2016. gads bijis līdz šim veiksmīgākais gads uzņēmuma vēsturē. Šogad, savā jubilejas gadā, mēs izmantosim šo izaugsmi, lai arvien vairāk klientu sirdis sasniegtu jaunā, individuālā modeļa Mercedes-AMG koncepcija”, uzsver Tobias Moers, Mercedes-AMG valdes priekšsēdētājs.
Ženēvas Auto izstādes laikā Mercedes-Benz sniegs iespēju iepazīt jaunizveidoto X-Klasi. Koncepta X-Klases tēls ilustrē nākotnes vīziju, apvienojot klasiskā pikapa raksturīgākās īpašības – izturību, funkcionalitāti, jaudu un stabilitāti bezceļu apstākļos. Pārdošanā X-Klase nonāks 2017. gada nogalē.
Starptautiskā Ženēvas Auto izstāde notiek ikgadu marta mēnesī Šveicē un ir viena no lielākajām auto nozares izstādēm pasaulē. Ženēvas Auto izstāde tiek organizēta jau kopš 1905. gada un autoražotāji no visas pasaules tajā prezentē ne tikai savus jaunākos modeļus, bet arī nākotnes vīzijas konceptus. 87. Ženēvas Auto izstāde norisināsies no 9. līdz 19. martam.
No šodienas, 1. aprīļa, “Tele2” ievieš pilnībā jaunu internets telefonā piedāvājumu, kas ir vienkāršāk saprotams un vēl izdevīgāks. Saskaņā ar pētījumu centra SKDS aptauju, visapmierinātākie mobilā interneta telefonā lietotāji Latvijā ir tieši “Tele2” klienti. Ieviešot jaunu internets telefonā piedāvājumu, “Tele2” mērķis ir ne tikai paaugstināt esošo klientu apmierinātību, bet arī būtiski palielināt tirgus daļu.Lasīt tālāk