Latvijas televīzija (LTV) nolēmusi no 2010.gada 1.marta pārslēgt LTV1 pilnībā uz ciparu virszemes apraidi un pārtraukt to raidīt ar līdzšinējo analogo tehnoloģiju.
Aptuveni 220 000 mājsaimniecības - galvenokārt laukos, nomaļās mājās un viensētās un citās vietās ārpus kabeļtelevīzijas sniedzamības šobrīd skatās analogu ētera televīziju. Tie veido 27% no Latvijas mājsaimniecību kopējā skaita un būs vienīgie, kurus tieši skars gaidāmā televīzijas tehnoloģiju maiņa.
Izskatās, ka tiek darīts viss, lai iespējami daudz cilvēku tomēr neredzētu kaut vai to pašu Panorāmu un nezinātu kas notiek valstī. Atcerēsimies veco teicienu ka zināšanas ir spēks. Pensionāri un zemnieki paliks bez tieša informācijas avota – televīzijas. Es piemēram pats uzskatu, ka 30ls lai skatītos tv nav daudz. Tomēr ir cilvēki kam tas ir vesels kapitāls.
Ja LTV censtos vienlaikus apmaksāt apraidi abās tehnoloģijās pēc 1. marta, tad "vairs nav naudas, par ko veidot programmu", tā LTV vadītājs izteicās pēc Saeimas Cilvēktiesību un sabiedrisko lietu komisijas sēdes, kurā apsprieda pāreju uz ciparu virszemes apraidi un tā sekas iedzīvotājiem.
Agrāk gāja runa, ka līdz 2012. gadam būs paralēli analogā pārraide. Un lai nu kurš pukstētu par izmaksām. Es saprotu, ka pukstēt varētu komerckanāli. Kaut arī piemēram tv3 jau kopš sākta gala ir ViaSat grupas meitas uzņēmums. Sen jau ir dzirdēts, ka latvijas radio un televīzija izkropļo reklāmas tirgu jo saņem naudu gan no reklāmdevējiem gan no valsts. Tātad slikti saņem, ja ar divām lielām sponsoru grupām nevar pavilkt. Īstenībā, man šķiet, visizdevīgāk būtu palikt analogajā apraidē pēdejai stacijai pēc iespējas ilgāk un piegriezt reklāmas maksu, jo šī reklāma ir pieejama lielākai auditorijai. Un vēl mani interesē jautājums par reģionālajām televīzijām. Kas notiks ar tām?
Kopējais nodokļa maksājums par darba devējam piederoša automobiļa izmantošanu privātām vajadzībām mēnesī tiek plānots 81 lats, tādējādi papildu nodokļu slogs gada laikā sasniegs gandrīz 1000 latu par vienu automašīnu.
Šis jaunais nodoklis mani patiešām šokē. Pats lietoju darba auto, lai tiktu no darba mājās un otrādi. Uzņēmums uz tā rēķina ietaupa maksu par autostāvvietu. Nav tā, ka es baigi braukājos ar darba mašīnu. Sanāk, ka man par abpusēji izdevīgu lietu tagad būs jāmaksā 81 lats mēnesī? Tā manuprāt ir jau laupīšana. Piedodiet, ja neesmu izpratis dziļāko jēgu, bet nu piedodiet. Tā turpināt un arī es krāmēšu koferus kaut arī ļoti negribas. Vakardien ziņās nebija vispār nekā pozitīva. Tikai jauni nodokļi un maksājumi. Kā bonuss bija Jūrmalas lēmums 2ls iebraukšanas maksa. Pozitīvi lēmumi. Pēdiņās protams.
Kā ziņoja aģentūra Routers. Šorīt ASV tirdzniecības komisija deva zaļo gaismu IBM un Hitachi cieto disku biznesu apvienošanai. Vēlāk ziņa tika apstiprināta arī IBM preses dienestā. Lasīt tālāk
Kā ziņoja aģentūra Routers. Šorīt ASV tirdzniecības komisija deva zaļo gaismu IBM un Hitachi cieto disku biznesu apvienošanai. Vēlāk ziņa tika apstiprināta arī IBM preses dienestā. Lasīt tālāk