Pavasarī Dacia prezentēja savu otro C segmenta auto – Striker krosoveru. Zīmola pirmie soļi ar Bigster jau ir izrādījušies veiksmīgi. Turpinot darbu uz šo panākumu bāzes, Dacia mērķis ir palielināt C segmenta transportlīdzekļu īpatsvaru pārdošanu no vienas piektdaļas šobrīd līdz vienai trešdaļai tuvāko gadu laikā. Dacia Striker ir elektrificēts un dinamisks krosovers. Kopā ar Bigster jaunais Striker veido lielisku duetu: divi modeļi, divas atšķirīgas personības, kam ir kopīga efektivitāte, izturība un uz vērtību orientēts DNS.
Dacia Striker ir inovatīvs krossovers, kas klientiem sniedz labāko no vairākām pasaulēm. Tas ir robusts un izturīgs auto, kas piemērots brīvdabas aktivitātēm ar SUV raksturīgo augsto sēdpozīciju un bezceļu pārvarēšanas spējām. Bet reizē tas ir stilīgs auto ar universāļa daudzpusību un ērtībām. Plus, Dacia šajā modelī piedāvā savā klasē labākās ekspluatācijas izmaksas.
Dacia Striker eksterjera dizains ir veidots ap vienu centrālo elementu: izteiktu plecu līniju, kas savieno priekšējos un aizmugurējos lukturus un strukturē virsbūvi kopumā. Šī līnija ir dizaina mugurkauls, kas ļauj skaidri interpretēt auto divos līmeņos, atspoguļojot transportlīdzekļa divējādo dabu. Virs plecu līnijas kontūras ir plūstošas un aerodinamiskas. Slīpais vējstikls, pagarinātā jumta līnija un slīpais aizmugurējais stikls kopā rada slaidu un dinamisku profilu. Zem plecu līnijas kontūras ir strukturētākas un robustākas. Virsmas kļūst vertikālākas, ar dāsnu klīrensu un spēcīgām proporcijām, uzsverot uztveramo spēku un stabilitāti.
Striker ir pirmais transportlīdzeklis, kurā izmantots Dacia jaunais “T” formas LED gaismas paraksts, kas izvietots četros transportlīdzekļa stūros.
Striker krossovera dizains apvieno elegantas, dinamiskas līnijas ar dāsnām proporcijām, nodrošinot komfortu salonā un pārliecinošu stāju uz ceļa, ko izceļ lielie 17 collu riteņi (kā izvēles opcija pieejami arī 18 un 19 collu riteņi).
Krossovera koncepts atspoguļojas Striker izmēros. Šis transportlīdzeklis ir 4,62 m garš, kas ir līdzīgi tipiskam C segmenta universālim. Lai gan klīrenss ir līdzvērtīgs C segmenta SUV (20 cm 4×4 versijai un 19 cm 4×2 versijai), tā augstums ir tikai 1,53 m (salīdzinājumā ar vairāk nekā 1,60 m C segmenta SUV), nodrošinot dinamiku, kas ir tuvāka sedanam.
Eleganto Striker dizainu izceļ plašs septiņu krāsu klāsts, kas pieejams no Expression aprīkojuma līmeņa, tostarp divi jauni toņi: Frost Green (salnu zaļš) un Cosmic Blue (kosmiski zils).
Dizains un funkcijas atspoguļo šo intensīvo lietošanu: eksterjera aizsargelementi no Starkle (izturīgs, nekrāsots materiāls), mazgājama TEP Microcloud polsterējums un gumijas grīdas paklājiņi, kas satur 50% pārstrādātu materiālu, padarot automobiļa ikdienas lietošanu un kopšanu pavisam vienkāršu. Auto ir elektriski regulējams vadītāja sēdeklis, apsildāmi priekšējie sēdekļi un stūre, auduma un Microcloud TEP kombinētais polsterējums un elektriski vadāms bagāžnieka vāks. Braukšanas komforts ir optimizēts ar Autohold sistēmu, kas pirmo reizi pieejama Dacia modelī. Tāpat miglas lukturi ietver līkumu izgaismošanas funkciju (Cornering Light), kas izgaismo pagriezienu, kad transportlīdzeklis tajā iebrauc, tādējādi uzlabojot redzamību, braucot sarežģītos apstākļos.
Striker, protams, atbilst jaunākajiem Eiropas drošības standartiem (GSR2), visos aprīkojuma līmeņos standartā iekļaujot sekojošo: automātiskā avārijas bremzēšanas sistēma (pilsētas un piepilsētas braukšanai ar transportlīdzekļu, gājēju, velosipēdistu un motociklu noteikšanu), ceļa zīmju atpazīšana un ātruma pārsniegšanas brīdinājums, aizmugurējie parkošanās sensori, avārijas apstāšanās signāls, brīdinājums par joslas pamiešanu, joslas saglabāšanas palīgsistēma, uzlabota vadītāja uzmanības uzraudzības sistēma un ārkārtas izsaukums (eCall). Vienlaikus Striker standartaprīkojumā tiks piegādāts ar adaptīvo kruīza kontroli, līdztekus izvēles ADAS (vadītāja palīgsistēmu) pakotnei, kurā ietilpst aklās zonas brīdinājuma funkcija, automātiskā avārijas bremzēšana atpakaļgaitā, brīdinājums par drošu izkāpšanu braucējiem, krustojumu automātiskā avārijas bremzēšana, RCTA (brīdinājums par aizmugurējo šķērssatiksmi) un apkārtskata kamera (Multi-view camera).
Ideāli piemērots izbraucieniem ar ģimeni, Striker piedāvā visu nepieciešamo telpu un komfortu, lai garos ceļojumos uzņemtu piecus pasažierus un viņu bagāžu. Salons rada atvērtības un plašuma sajūtu, ko pastiprina panorāmas stikla jumts, kas klāj lielāko daļu salona virsmas. Balstoties uz modernām tehnoloģijām, jumts ir izgatavots no zemas emisijas stikla, izmantojot vairākus slāņus un neredzamus filtrus, lai uzlabotu salona termisko un akustisko izolāciju.
Apjomīgs darbs ir veikts pie Striker vispārējā komforta, jo īpaši attiecībā uz skaņas izolāciju. Jau no projektēšanas posma īpašs uzsvars tika likts uz vēja trokšņu samazināšanu, izmantojot aeroakustisko optimizāciju, ko papildina skaņu absorbējošu materiālu izmantošana un biezāks stikls vējstiklam un priekšējiem logiem.
Dacia inženieri veltīja ievērojamu uzmanību Striker bagāžnieka dizainam. Līdztekus ietilpībai līdz 600 litriem – kas ir viena no labākajām C segmentā – bagāžniekam ir virkne praktisku funkciju, kas padara to ideāli piemērotu ikdienas lietošanai. Inovatīvā bezroku sistēma Easy Trunk Opening automātiski atver elektrisko bagāžnieka vāku. Izmantojot šo jauno funkciju, transportlīdzeklis uzsāk brīdinājuma secību (pagriezienu rādītāji un skaņas signāls) un automātiski atver elektrisko bagāžnieka vāku, kad lietotājs ar bezkontakta karti dažas sekundes stāv mazāk nekā viena metra attālumā. Kad bagāžnieka vāks ir atvērts, lietotāji var piekļūt stingram bagāžas pārsegam (standartā visiem Striker modeļiem), kas sastāv no divām daļām, nodrošinot labāku piekļuvi kravas telpai. Ja nepieciešams, abas daļas var uzglabāt telpā zem grīdas. Kā jaunums Dacia zīmolam, Striker ir aprīkots ar inovatīvu trīsdaļīgu bagāžnieka grīdu, kas ļauj sadalīt kravas telpu pēc nepieciešamības, piemēram, lai noturētu priekšmetus vietā un neļautu tiem pārvietoties. Trīsdaļīgo grīdu var ieklāt plakaniski divos līmeņos: augšējais līmenis rada paslēptu uzglabāšanas vietu zem tās un nodrošina gludu kravas zonu, kad aizmugurējie sēdekļi ir nolocīti, savukārt apakšējais līmenis maksimāli palielina kravas apjomu. Visas trīs grīdas daļas ir abpusējas – vienā pusē ir paklājs, bet otrā – izturīgāks, viegli tīrāms materiāls. Easy Fold sistēma ļauj nolocīt aizmugurējos sēdekļus (60/40 proporcijā) no bagāžnieka, izmantojot divus rokturus, kas ērti izvietoti abās kravas telpas pusēs. Divas cilpas aizmugurējā dīvāna atzveltnes augšdaļā nodrošina arī vieglu nolocīšanu no aizmugurējo sēdekļu puses.
Dacia Striker ir pieejams ar četriem efektīviem, moderniem elektrificētiem spēka agregātiem, nodrošinot plašu izvēli klientiem:
- Mild hybrid-G 140 – 1.2l trīs cilindru turbomotors, kas darbojas ar benzīnu un LPG apvienojumā ar 48V mild hybrid sistēmu ar 0.8 kWh akumulatoru.
- Hybrid 155 – 1.8l četru cilindru benzīna dzinējs ar diviem elektromotoriem un hibrīda sistēmu ar 1.4 kWh akumulatoru.
- Hybrid 150 4×4 – 1.2l trīs cilindru turbomotors apvienojumā ar 48V mild hybrid sistēmu un elektromotoru aizmugurējā asī.
Paredzams, ka šī auto cena sāksies no zem 25 tūkstošiem eiro un pārdošanā tas nonāks jau nākamgad.
