Vārda dienu šodien svin Andrejs, Andrievs, Andris
LG Electronics (LG) uzsāk sadarbību ar digitālās kartēšanas un vietas noteikšanas pakalpojumu sniedzēju HERE Technologies (HERE), lai piedāvātu nākamās paaudzes telemātikas risinājumus pašbraucošajiem automobiļiem. Šis risinājums apvieno LG telemātikas tehnoloģiju ar augstas precizitātes karšu datu un vietas noteikšanas pakalpojumiem, ko nodrošina HERE Open Location platforma. Šīs partnerattiecības piedāvās autoražotājiem visā pasaulē stabilu un drošu datu komunikāciju centru automatizētām un pilnībā pašbraucošām automašīnām.
Telemātika ir nozare, kas apvieno telekomunikāciju un informātiku, lai nodrošinātu transportlīdzekļiem tādus drošības un izklaides pakalpojumus kā navigāciju, atrašanās vietas noteikšanu un ārkārtas signālu nosūtīšanu ar dažādām komunikācijas tehnoloģijām, sākot ar GPS un DMB (digitālās multimediju pārraides) tīkliem un beidzot ar Bluetooth, Wi-Fi un mobilajiem savienojumiem. LG jau kopš 2013. gada apņēmies ieviest tirgū nākamās paaudzes risinājumus, kas piedāvā augstas precizitātes karšu informāciju, lai apmierinātu strauju izaugsmi piedzīvojošās pašbraucošo transportlīdzekļu nozares prasības.
HERE ir viens no pasaulē vadošajiem karšu datu un atrašanās vietas noteikšanas pakalpojumu sniedzējs autorūpniecības nozarei. Uzņēmuma tehnoloģija tiek izmantota vairāk nekā 100 miljonos automašīnu. HERE sadarbojas ar autoražotājiem, lai izstrādātu HD Live Map, kas ir ārkārtīgi precīzs uz mākoņdatos bāzēts karšu pakalpojums, kas atbalsta savienotas ADAS (modernas autovadītāja atbalsta sistēmas) un automatizētus braukšanas risinājumus.
HD Live Map identificē visus ceļu un apkārtnes elementus, tostarp ceļa marķējumus, ceļa zīmes, gājēju pārejas, ātruma ierobežojuma zīmes un luksoforus. Uzņēmuma HERE uzmanība tika 2015. gadā, kad pasaulē zināmas auto ražotāju kompānijas – Audi, BMW un Daimler – konsorcijs iegādājās HERE. Uzņēmums kopš tā laika piesaistījis papildu investorus.
Sensori transportlīdzekļa ADAS sistēmā, kas sastāv no kamerām, radariem un aerolāzerskenēšanas, nolasa apkārtējo vidi un nosūta datus mākonim kopā ar informāciju par blakus esošajiem transportlīdzekļiem, kas ievākta ar V2X (Vehicle-to-Everything). Visa ievāktā informācija tiek atkārtoti analizēta un pārraidīta uz transportlīdzekļu telemātikas sistēmām pielāgotai un automatizētai braukšanas informācijai.
LG telemātikas risinājumi atbalsta dažādas komunikācijas tehnoloģijas, sākot ar GPS un beidzot ar Bluetooth, Wi-Fi un mobilo komunikāciju. LG inženieri cītīgi strādā, lai attīstītu 5G produktus, kas būs četras līdz piecas reizes ātrāki par LTE ar 90% latentuma samazinājumu, kas ir lieliski piemērots nākamās paaudzes pašbraucošu transportlīdzekļu vadībai.
Aizvadītais novembris visā pasaulē Audi zīmolam ir bijis viens no veiksmīgākajiem šī gada laikā. Zīmols pircējiem visā pasaulē piegādāja aptuveni 160 000 automobiļu, kas ir par 4,5% vairāk, salīdzinot ar iepriekšējo gadu. Nepārprotamu pārdošanas apjoma izaugsmi piedzīvoja Ziemeļamerikas tirgus (+13,6%) un Ķīna (+6,5%), savukārt Eiropā (+0,1%) pārdošanas apjomi bija līdzīgi 2016. gada novembra rezultātiem. Kopējās globālās piegādes mēneša beigās sasniedza 1 699 550 automobiļu, kas ir par 0,8% mazāk nekā 2016. gadā.
Audi zīmols lepojas ar sasniegtajiem rezultātiem, jo tie ir visaugstākie mēneša pārdošanas rezultāti vēsturē. Novembra kāpumu veicināja īpaši liels pieprasījums pēc Audi Q2 un A5 modeļiem. Turpinot uzvaras gājienu nākotnes mērķi ir nosprausti augsti un ar tendenci turpināt nostiprināt pozitīvos rādītājus arī decembrī. Sasniedzot šādus rezultātus novembrī, gada noslēgumā pastāv liela iespēja pat nedaudz pārsniegt 2016. gada tirdzniecības rezultātus.
“Līdzīgi kā pasaulē, arī Baltijas tirgū ir pieaudzis Audi pārdošanas apjoms. Latvijā vispārdotākais modelis šogad ir klientu jau iemīļotais Audi Q7 SUV modelis, tāpat ievērojamus pārdošanas rezultātus sasniedzis ir arī biznesa limuzīns Audi A6 un jaunais Audi Q5. Sekojot Audi pasaules tendencēm, 2018. gadā mēs plānojam nelielu pārdošanas apjoma pieaugumu arī Baltijas tirgū,” stāsta Audi Zīmola vadītāja Latvijā un Lietuvā Ilze Grase-Ķibilde.
Eiropas tirgus pēdējo nedēļu laikā dominēja ar jaunā A8 palaišanu tirgū. Starp Eiropas valstīm pozitīvi izcēlās Itālija ar +4,2% un Spānija +1,6% tirdzniecības kāpumu, tomēr Apvienotās Karalistes tirgus lejupslīde atstāja īpaši negatīvu ietekmi Eiropā, jo sasniedza 6,1% lejupslīdi, salīdzinot ar iepriekšējo gadu. Par spīti tam, Audi piegāžu rādītāji atkal ir ievērojami labāki nekā tirgū kopumā. Jāatzīmē arī, ka Francijā, salīdzinot ar iepriekšējo gadu, tirdzniecības apjomi ir kritušies līdz -1,4% , savukārt Vācijas tirgū tirdzniecības apjomi ir palikuši gandrīz identiski kā 2016. gadā -0,6%. Kopumā kopš gada sākuma jau 797 150 pircēji Eiropā ir saņēmuši savu jauno Audi automobiļu atslēgas, kas ir par 0,4% vairāk nekā attiecīgajā laika periodā pagājušajā gadā.
Salīdzinot trīs galvenos Audi tirdzniecības reģionus, visdinamiskāko kāpumu pēdējā mēneša laikā uzrādīja Ziemeļamerika, kur bija 13,6% kāpums, savukārt Amerikas Savienotajās Valstīs 12,1%, kas padara novembri par Audi 83. rekorda mēnesi pēc kārtas. Tikmēr turpinās arī SUV modeļu tendences un pieprasījums pēc Q modeļiem, salīdzinot ar 2016. gada novembri, ir pieaudzis par 23,2%. Bet vislielākais pieaugums ir bijis tieši A5 modeļu saimē, kur novembrī A5 Sportback ASV iegādājās vairāk nekā 1100 pircēju.
Ķīnā novembra pieauguma lielāko daļu veido AudiA4. Visās modeļu grupās piegādes ir pieaugušas par 6,5% – līdz 56 208 automobiļiem. Tādējādi Ķīna novembrī atkal ir kļuvusi par tirgu ar lielāko absolūto Audi tirdzniecības pieaugumu.
Automobilis Volkswagen Amarok ieguvis titulu Starptautiskais gada pikaps 2018. Gluži tāpat kā tā priekšgājējs 2010. gadā, arī jaunais Amarok, kas aprīkots ar augsta griezes momenta V6 dzinējiem, izpelnījās auto nozares žurnālistu žūrijas simpātijas. Īpaši novērtēti arī auto ērtie sēdekļi, plašais salons un teicamās darbaspējas.
Augstākā kaluma darba zirgs
Žūrija atzina, ka Amarok iemieso teicienu “Strādā smagi, atpūties kārtīgi” un raksturoja Amarok kā “augstākā kaluma darba zirgu”. Žūrija kā sava lēmuma noteicošos faktorus īpaši izcēla vienkāršo dizainu, izcilos materiālus un apdari. Tāpat tika atzīmēts, ka segmenta standarts – plašā dubultā kabīne, kurā pietiek vietas līdz pieciem cilvēkiem, papildināta arī ar modernu dizainu. Žūrijai arī patika ergoComfort autovadītāja un blakussēdētāja sēdeklis, kā arī spēkrata astoņpakāpju automātiskā transmisija un šim segmentam plašais V6 dzinēju klāsts.
Klientiem piegādāti jau 65 200 Amarok automobiļi
Īpašu žūrijas locekļu uzmanību izpelnījās V6 Amarok standarta un bezceļu braukšanas spējas. “Dzinēja precizitāte un daudzpusība uzstāda jaunus standartus šajā segmentā. Nodrošināt veiktspēju Volkswagen automobilim Amarok V6 nesagādā nekādas grūtības. Tā plašais trīs litru TDI dzinēju klāsts ar jaudu no 120 līdz 190 kW spēj izpildīt visu klientu grupu prasības, kas saistītas ar jaudu un griezes momentu,” uzsvēra žūrija.
Otrās paaudzes Amarok ar V6 dzinēju ir ļoti populārs klientu vidū – līdz šī gada oktobra beigām Volkswagen komerctransports klientiem ir piegādājis jau 65 200 Amarok automobiļus (analoģiskā periodā pērn: 57 600 vienības), tādējādi sasniedzot 13,2% noieta? pieaugumu.
Radīts no klientu vēlmēm
“Mēs esam ļoti pateicīgi par apbalvojumu un jūtamies pagodināti par šo starptautiskās ekspertu žūrijas lēmumu. Izstrādājot jauno Amarok, mēs rūpīgi ieklausījāmies, ko vēlas klienti, un spējām sasniegt lielāku jaudu, griezes momentu un labākas braukšanas īpašības pa dažādiem reljefiem. Tas ir kas vairāk nekā tikai greznība un dzīvesstils,” balvas pasniegšanas ceremonijā teica Volkswagen komerctransporta vadītāju valdes priekšsēdētājs Dr. Ekhards Šolcs. “Es apsolu, ka mēs arī turpmāk klientiem piedāvāsim labākos risinājumus, lai atvieglotu ikdienas dzīvi un darba gaitas,” uzsvēra Dr. Šolcs.
Starp trīs labākajiem miniveniem arī Volkswagen Caddy TGI
Apbalvošanas ceremonijā, kas norisinājās 2017. gada Solutrans Starptautiskās auto izstādes svinīgās pieņemšanas ietvaros, tika pasniegtas arī Gada minivens 2018 balvas – pirmajā trijniekā stabilu pozīciju ieņēma arī ar saspiesto dabasgāzi darbināmais ģimenes minivens Volkswagen Caddy TGI.
Balva Starptautiskais gada pikaps tiek pasniegta tikai reizi divos vai trijos gados pēc konkursa Starptautiskais gada minivens žūrijas ieskatiem. Žūriju veido atzīti auto nozares žurnālisti no 25 valstīm.16 neatkarīgi žūrijas locekļi vērtē nominētos transportlīdzekļus, izmantojot iepriekš noteiktus kritērijus. Volkswagen Amarok ieguva titulu Starptautiskais gada pikaps arī 2010. gadā, tādējādi kļūstot par vienīgo pikapu, kas ieguvis šo apbalvojumu divas reizes.
2017.gada pavasarī azartiski vīri dodas ekspedīcijā uz balto lāču zemi – uz Krievijas ziemeļiem. Viņus pavada uzticamais auto-visurgājējs Burlak, ar ko tiek šķērsoti Arktikas ledus lauki un sniegotā tundra, nobraucot vairāk nekā 7000 km. Ekspedīcijas galamērķis ir Belijas sala, kas ar vieglajām automašīnām ir praktiski nesasniedzama.
Sestdien, 28.10. no 10:00 līdz 18:00 Burlak būs apskatāms klātienē pie Rīgas Motormuzeja.
No 12:00 – 13:00 būs iespēja iekāpt visurgājējā un apskatīt to no iekšpuses. Burlak “izrādīs” un ar pieredzēto dalīsies paši ekspedīcijas dalībnieki.
Par Burlak:
Burlak ir auto–visurgājējs: vienīgais eksemplārs pasaulē. Īpaši izgatavots ekstrēmiem, arktiskiem laika apstākļiem, kad gaisa temperatūra sasniedz līdz pat – 60 grādu salu.
Burlak piemīt teicamas spējas pārvietoties pa bezceļiem, tādiem kā purvi, sniega lauki, kalni, dubļi un nelielas ūdens tilpnes. Ūdenī Burlak var pārvietoties ar ātrumu 6 km/h, bet nav piemērots braukšanai pa asfaltētu segumu. Kā gaisa spilvens kalpo riepas. To spiediens tiek regulēts no salona, kas atvieglo riepu spiediena maiņu pie atbilstoša seguma.
Transporta līdzeklis konstruēts no viegliem materiāliem, lai maksimāli samazinātu svaru un palielinātu siltumizolācijas slāni. Salons būvēts no vairākiem nodalījumiem: tehniskā nodalījuma, guļamtelpas (4 guļvietas un neliela somu novietne), priekštelpas un vadītāja zonas.
Par ekspedīciju “Uz balto lāču zemi”:
Ekspedīcijā uz Krievijas ziemeļiem – balto lāču zemi komanda dodas no 2017.gada 20.marta līdz 19.aprīlim. Arktikas plašumi jau ir iepazīti iepriekšējā ekspedīcijā, bet ziņkāre izzināt un doties tālāk rada iedvesmu atgriezties. Lai realizētu turpmākos sapņus un plānus, džipi ir jānomaina ar tādiem transportlīdzekļiem, kas var pārvarēt sniega laukus, kupenas un ekstrēmus bezceļa apstākļus. Šeit sākas auto-visurgājēja Burlak stāsts.
Iespaidīgais Burlak drīz vien atceļo uz Latviju, lai gatavotos savam nopietnākajam pārbaudījumam – ekspedīcijai uz balto lāču zemi. Šis brauciens tika uzsākts nevis sēžot savās automašīnās pie stūres, bet gan Maskavas vilciena stacijā. Tālāk ceļš veda uz Jekaterinburgu, tad uz pilsētu Ivdel, un tikai tur Burlak tika novietots pats uz savām “kājām”. Tik sarežģīts pārvietošanās veids tika izvēlēts tāpēc, ka šīs ekspedīcijas galamērķis – Belijas sala, ir praktiski nesasniedzams ar vieglajām automašīnām. Šķērsojot Arktikas ledus laukus un sniegoto tundru, tika nobraukti vairāk nekā 7000 km.
CSDD kampaņas “Pierādi sevi trasē, nevis uz ceļa!” gaitā vairāk kā 470 autovadītāju uzlaboja savas braukšanas prasmes Biķernieku trasē. Drošas braukšanas konsultāciju ietvaros jau otro gadu ikviens autovadītājs varēja saņemt padomus un praktiski izmēģināt drošas braukšanas pamatelementus Biķernieku trasē.
Katru dienu trasē tika fiksēts ātrākais braucējs, kuri tiek aicināti uz fināla braucienu piektdien 27.oktobrī plkst. 18:00 Biķernieku trases kartodromā. Fināla uzvarētājs saņems piemiņas balvas no Biķernieku trases un CSDD.
“Apmācības Biķernieku trasē iegūst aizvien lielāku atsaucību autovadītāju vidū un viņu teorētisko zināšanu līmenis ik gadu paaugstinās. Galvenās kļūdas paliek tās pašas – nepareizs roku novietojums uz stūres, nepareiza ātruma un trajektorijas izvēle, iebraucot trases līkumā, taču kopējais sagatavotības līmenis ir nedaudz augstāks nekā pērn. Tāpat liels gandarījums par plašo atsaucību, jo pērn apmācībās piedalījās 360 autovadītāju, savukārt šogad – vairāk nekā 470 autovadītāji,” stāsta Biķernieku trases drošas braukšanas eksperts Normunds Lagzdiņš.
Līdzīgi kā pērn apmācības vairāk apmeklēja vīrieši, taču trešdaļa no dalībniekiem bija sievietes. Būtiski, ka apmācāmo autovadītāju vidējais braukšanas stāžs bija 10 gadi un viņi ikdienā aktīvi piedalās ceļu satiksmē. Piektdaļa autovadītāju uz apmācībām Biķerniekos ierodas atkārtoti.
Lai turpinātu izglītot autovadītājus arī ziemas apstākļos CSDD Biķernieku trasē un Latvijas reģionos piedāvās bezmaksas drošas ziemas braukšanas konsultācijas.