Vārda dienu šodien svin Francis, Modra
Orientējoties uz inovācijām un izaicinājumiem, vadošais mobilo sakaru operators “Tele2” ir radījis unikālu lidaparātu – 4G dronu, kas spēj pārvietoties visur, kur ir pieejams 4G tīkla pārklājums. Lai izmēģinātu izgudrojumu un izaicinātu “Tele2”, pārbaudot tā interneta tīkla iespējas, uzņēmuma entuziastu komanda kopā ar Gustavu Terzenu un Martu Selecku devās ekspedīcijā, šķērsojot visu valsti no dienvidiem uz ziemeļiem.
Ekspedīciju “Tele2” komanda sāka Pilsrundālē un divu dienu laikā nokļuva līdz Ainažu molam, vadot lidaparātu ar 4G tīkla atbalstu. Visa maršruta garumā drons tika darbināts, pateicoties “Tele2” inženieru radītajam 4G vadības blokam, kas tika uzstādīts uz drona un pieslēgts tā vadības sistēmai. Izmantojot šādu vadības bloku, dronu var vadīt no jebkuras viedierīces, instalējot tajā speciālu lietotni.
“Sākotnējais 4G drona radīšanas mērķis bija efektīvi apsekot “Tele2” bāzes stacijas, kā arī veikt interneta kvalitātes mērījumus tur, kur cilvēkam ir fiziski grūti vai pat neiespējami nokļūt. Tagad ar drona palīdzību aptuveni 5 minūšu laikā varam veikt vizuālu bāzes stacijas apskati, lai novērtētu, vai speciālistam tiešām ir nepieciešams kāpt tornī. Tāpat ražošanas un testēšanas stadijā sapratām, ka, pateicoties iespējai vadīt dronu no jebkuras vietas un ātri apsekot lielas teritorijas, tas var tikt izmantots arī citiem mērķiem, piemēram, pazudušu cilvēku meklēšanai vai robežu apsekošanai. Savukārt ideja par ekspedīciju radās darba procesā, lai izaicinātu pašiem sevi un pārliecinātos par “Tele2” 4G tīkla pārklājuma kvalitāti,” stāsta Normunds Lazdāns, “Tele2” tehniskais speciālists un 4G drona izstrādātājs.
“Kamēr acis priecājās par skaistajiem zelta rudens skatiem, prātu pārsteidza tehnoloģisks sasniegums un iespēja šādu lidaparātu vadīt, pat esot citā pilsētā. Piemēram, atrodoties Rīgā, varam pacelt dronu jebkur, kur ir pieejams 4G tīkls gan Latvijā, gan arī ārpus valsts robežām. Esmu pārliecināta, ka mūsu ekspedīcija iezīmēja nākotnes vīziju, kad dzīve būs pilnīgi savādāka, nekā mēs to varam iedomāties šodien, internetam paverot mums aizvien plašākas tehnoloģiskās iespējas,” dalās ar emocijām pieredzējusī ceļotāja Marta Selecka.
Neskatoties uz to, ka 4G dronu var vadīt no jebkuras vietas, atrodoties simtiem kilometru tālu, ekspedīcijas laikā tika ievērota valsts likumdošana un filmēšanas komanda vienmēr atradās ne vairāk kā 500 m attālumā no lidaparāta. Pateicoties plašajam “Tele2” 4G tīkla pārklājumam, ekspedīcija pagāja veiksmīgi – dronam izdevās pārlidot pāri visai Latvijai, neatkāpjoties no sākotnējā maršruta. Visā drona lidojuma laikā tika nodrošināta nepārtraukta saziņa un datu plūsma starp dronu un viedierīci, ar ko tas tika vadīts.
No šodienas Lattelecom uzsāk pašmāju uzņēmuma AirDog jaunākā bezpilota lidaparāta ADII jeb AirDog 2 tirdzniecību. Līdz 29. oktobrim iepriekšpārdošanā un arī pēc preču nonākšanas veikalā jaunāko latviešu radīto drona modeli Baltijas tirgū varēs iegādāties tikai interneta veikalā lattelecomveikals.lv.
Turpinot attīstīt Latvijā radīto dronu, kas pirms vairākiem gadiem radīja apvērsumu ekstrēmo sporta veidu filmēšanā no gaisa, AirDog izveidojis tehnoloģiski vēl spēcīgāku lidojošo kameru – ADII. Jaunajā modelī ieviesti vairāki uzlabojumi, lai piedāvātu pasaulē labāko dronu bezceļu riteņbraukšanas, slēpošanas, motociklu ekspedīciju un citu aktīvās atpūtas piedzīvojumu iemūžināšanai.
Jaunajā dronā iestrādāta 3D lidojuma ceļa noteikšanas funkcija, kas ļauj noteikt tā virzīšanās trajektoriju un tādejādi iepriekš paredzēt, no kādiem šķēršļiem lidaparātam būs jāizvairās. Ir uzlabots akumulatora darbības ilgums, un piedāvājumā ir video režīms, kas ļauj filmēt ne tikai darbību, bet arī gleznainus apkārtnes skatus. Tāpat kā pirmais AirDog drons, arī ADII ir pilotējams ar vadības aproci, kas lietotājam filmēšanas laikā nodrošina neierobežotas iespējas pilnīgai kustību brīvībai gan aktivitātēs uz sauszemes, gan ūdenī. Kā norāda tā ražotāji, šobrīd ADII dronam tirgū analogu konkurentu nav.
“AirDog bezpilota lidaparāti ir viens no Latvijas start-up uzņēmumu lielākajiem veiksmes stāstiem. Sadarbība ar jaunuzņēmumiem un to atbalsts ir arī viena no Lattelecom prioritātēm, tāpēc ir prieks uzsākt šāda unikāla produkta tirdzniecību visā Baltijā,” saka Pāvels Degtjarevs, Lattelecom tehnikas līnijas vadītājs.
AirDog jaunā drona ADII pārdošanas cena Baltijā ir 1548 EUR. Veicot tā iegādi interneta veikalā lattelecomveikals.lv vai Lattelecom tirdzniecības vietās, pircējiem ir iespēja noformēt dalīto maksājumu līdz pat trīs gadu periodam. Iepriekšpārdošanā pasūtītos bezpilota lidaparātus pirmie klienti saņems jau no 30. oktobra.
Bezpilota lidaparātu ADII izstrādājis SIA AirDog, kas pilnībā pieder ASV reģistrētajam AirDog Inc. Pēc ļoti veiksmīgi īstenotās pirmās Kickstarter kampaņas 2014. gadā, uzņēmums sevi pieteica ar vienu no pasaulē pirmajiem komerciālajiem droniem, kas darbojas ar automātiskās sekošanas funkciju. Arī jaunākā modeļa attīstīšanai atbalsts saņemts pūļa finansējuma vietnē Kickstarter, šovasar piesaistot 300 000 ASV dolāru.
Ziņas par aviokatastrofām, kurās bojā iet visi pasažieri un apkalpes locekļi, šokē. Izrādās, faktiski lielākajā daļā negadījumu iespējas izdzīvot ir itin lielas. Taču ļoti daudz kas ir atkarīgs no paša cilvēka zināšanām par izglābšanās pasākumiem.
Katastrofu izpēte atklāj, ka, piemēram, ASV pat vistraģiskākajos negadījumos ir izdzīvojusi vairāk nekā puse pasažieru, aptuveni trešdaļa gājusi bojā no dūmiem un uguns. Taču, iespējams, daļa būtu izdzīvojuši, ja būtu veikuši konkrētus piesardzības pasākumus.
“National Geographic” pirms dokumentālo raidījumu cikla “Aviokatastrofu izmeklēšana: neparastākās lietas” ir apkopojis svarīgākos pieturas punktus, kas var palīdzēt izdzīvot lidmašīnas avārijā.
Modernie lidaparāti ir būvēti tā, lai visus pasažierus varētu evakuēt 90 sekunžu laikā. Tam ir nozīme, jo, kaut kam aizdegoties, 90 sekundēs uguns var pārņemt visu lidmašīnu. Tāpēc ir svarīgi apzināties, ka tev būs tieši tik daudz laika, lai atjēgtos un evakuētos.
Ceļojot ar lidmašīnu, būtu jāizvairās no sintētiska auduma (poliestera, neilona, akrila) apģērba, jo tie kūst zemā temperatūrā un pielīp ādai. Vislabāk velc kokvilnas, vilnas vai kāda īpaši apstrādāta materiāla apģērbu. Tiesa, vilna piemirkstot kļūst daudz smagāka.
Tāpat būtu vēlams izvairīties no augstpapēžu kurpēm vai sandalēm, kas traucē brīvi un ātri pārvietoties jebkuros apstākļos. To novērtēsi, piemēram, turbulences laikā, ja būs nepieciešamība pārvietoties pa salonu.
Kopā ar Latvijas bezpilota lidaparātu jeb dronu ražotājiem, izpētot arī ārvalstu tirgu, Latvijas Mobilais Telefons (LMT) šobrīd strādā pie jaunu dronu pakalpojumu izstrādes.
“Latvijā ir vismaz septiņi dronu ražotāji. Tie izpelnījušies arī starptautisku uzmanību, jo Latvija bija viena no pirmajām, kas sāka izstrādāt šo tehnoloģiju,” norāda LMT digitālo kanālu pārdošanas vadītājs Rūdolfs Maltavnieks. “Dronu tehnoloģijās Latvijai ir spēcīgas pozīcijas, jo īpaši dronu vadības programmatūras izstrādē.
Latvijā tika radīts pirmais pasaulē drons, kas seko līdzi objektam. Tāpat esam spēcīgi dronu tehnoloģijās, kas ļauj pārvadāt smagākas lietas. Pateicoties tai, Latvijā veikts arī pirmais pasaulē lēciens ar izpletni no drona. LMT jau uzrunājis vairākus partnerus, kam dronu izmantošana ļautu būtiski uzlabot darbu. Šobrīd vēl notiek izpētes darbi dažādās nozarēs, bet, visticamāk, pavisam drīz jau redzēsim dronu pakalpojumus arī darbībā. Pagaidām izplatītākais veids, kur Latvijā izmanto dronu risinājumus, ir teritorijas apsekošana, un šādiem mērķiem tos pielieto arī lauksaimniecībā.”
Dronus jau pagājušā gada nogalē sāka izmantot pirkumu piegādei, piemēram, Amazon. Šveicē testa režīmā droni pārvadā analīžu paraugus starp slimnīcām. DHL Vācijā izmanto dronus paku pārvadāšanai starp saviem pakomātiem vietās, kur ir apgrūtināta auto satiksme – kalnainajos apvidos un uz salām, kur kursē tikai prāmju satiksme. Savukārt Dubaijā pasažierus sāks pārvadāt dronu taksometri.
Dronu tehnoloģijas ir viens no jaunajiem LMT izpētes un attīstības virzieniem, kur kopā ar jaunuzņēmumiem LMT izstrādā inovatīvus risinājumus dažādās jomās. Šogad jau tika prezentēts viedās pilsētvides risinājums, kur ar datorredzes tehnoloģiju tiks atvieglota brīvas stāvvietas atrašana Rīgā.
Tāpat pie inovatīviem risinājumiem LMT strādā arī sadarbībā ar bezpilota auto tehnoloģijas izstrādātājiem un kosmosa raķetes izgatavotājiem, kas plāno uz Latvijas simtgadi palaist raķeti 100 km kosmosā. Šomēness prezentēta arī pirmā LMT izstrādātā viedās pašvaldības lietotne, kas nodrošinās ne tikai saziņu ar iedzīvotājiem, bet mobilajā vidē ļaus piekļūt arī dažādiem pakalpojumiem.
| Latvijas uzņēmums Atlas Aerospace nācis klajā ar jaunu produktu grupu – izlūkdienestu droni, kuru tirdzniecība sākotnēji tiks uzsākta ASV. Iepriekš uzņēmums jau informēja par izstrādāto dronu “Erida”, kura tidzniecība tiks uzsākta šī gada jūlijā. “Uzsākot pirmā produkta izstrādi, gan konceptuāli, gan idejiski, mēs saskārāmies ar tirgus segmenta iespējām, šajā gadījumā, virzienu – dronu pielietojums drošības dienestiem. Lai atvieglotu un padarītu efektīvāku to darbību, un, ņemot vērā, ka tehnoloģiskie risinājumi šobrīd ir ļoti aktuāli, mēs esam radījuši jaunu produkta līniju Atlas PRO, jeb citiem vārdiem sakot, dronu, kuru kapacitāte un vadāmības funkcijas tiek pielāgotas un aktualizētas konkrētām drošības novērošanas vajadzībām,” komentē uzņēmuma vadītājs Ivans Tolčinskijs. “Būtiski atzīmēt, ka tehniski tā ir nākamā pakāpe, solis, pat vairāki soļi tuvāk tam, kur ļoti sarežģīti risinājumi tiek radīti, lai to pieejamība kļūst ievērojami saprotamāka, noderīgāka un sabiedrības drošības, kā arī valsts institūciju darbības vajadzībām atbilstošāka,” piebilst Ivans Tolčinskijs. Atlas PRO tehniskie dati ir sekojoši: drona lidojuma ilgums 3 reizes ilgāks nekā entuziastu vajadzībām ražotie, tas ir vairāk nekā viena stunda, savukārt lidojuma rādiuss ir neskaitāmas reizes apjomīgāks. Atlas Pro var aptvert 50 km rādiusu. “Tas ir specializēts drons, lai, piemēram, policija vai robežsardze varētu aptvert apjomīgākus teritoriju apmērus, tādējādi mazāk izmantojot cilvēkresursus, lai drošības dienesti operatīvāk spētu veikt savus ikdienas darbus,” drona Atlas PRO pielietojamību iezīmē Ivans Tolčinskijs. Drons Atlas Pro nesen bija izmēģinājuma testos ASV. Slēgtā lidlaukā tika demonstrēts viss, uz ko tas ir spējīgs. “Esam gandarīti, ka mūsu ieguldītais darbs, laiks un zināšanas sevi attaisnojušas, to apliecina fakts, ka esam saņēmuši pirmo pasūtījumu,” komentē Ivans Tolčinskijs, piebilstot, ka tas norāda, ka esam konkurētspējīgi, ka Latvijas uzņēmums var un ka maza valsts spēj iekarot lielos tirgus. Izlūkdienestu dronu konceptuāla izstrāde un ražošana varētu būt viens no Latvijas uzņēmējdarbības virzieniem. Atlas Aerospace ir Latvijas uzņēmums, kura kodolu veido komanda ar plašu pieredzi aviācijas inženierzinātnēs. Uzņēmumā strādā aeronautikas sacensību čempions ātrlidošanā, lidaparātu inženieri, dizaineri, radošas personības un izcili speciālisti. Uzņēmuma mērķis ir radīt arvien jaunus produktus, kuri būs interesanti lietošanai kā atpūtā, tā arī darbā. |