Vārda dienu šodien svin Irbe, Made
Pirmajās trijās darbības dienās jaunajā bezpilota gaisa kuģu jeb dronu e-pakalpojumu portālā “e.caa.lv” reģistrējušies 176 bezpilota gaisa kuģu tālvadības piloti un 34 ekspluatanti, informē valsts aģentūra “Civilās aviācijas aģentūra” (CAA).
Kopš otrdienas, 5. janvāra, darbu uzsāka CAA bezpilota gaisa kuģu e-pakalpojumu portāls, kurā attālināti aicināti reģistrēties bezpilota gaisa kuģu lietotāji. Portāls ļauj klientiem ērtāk iesniegt dokumentus, pēc reģistrācijas varēs nokārtot pārbaudījumus attālināti, kā arī vienuviet būs pieejamas izsniegtās atļaujas.
Dronu lietotājiem jāreģistrējas CAA bezpilota gaisa kuģu e-pakalpojumu portālā, ja tie veic lidojumus ar droniem, kuru masa ir virs 250 gramiem. Reģistrācija ir obligāta arī tiem lietotājiem, kuru izmantotā drona masa ir mazāka par 250 gramiem, ja tas nodrošina video vai foto uzņemšanu. Reģistrācijas maksa ir 5 eiro un tās termiņš ir viens gads. Pēc sekmīgas reģistrācijas e-pakalpojumu portālā tiek piešķirts reģistrācijas numurs, ar ko jāmarķē drons.
Lasīt tālāk Valsts aģentūras “Civilās aviācijas aģentūra” (CAA) jaunais bezpilota gaisa kuģu jeb dronu e-pakalpojumu portāls “e.caa.lv” ļaus ērtāk iesniegt dokumentus, būs iespēja nokārtot pārbaudījumus attālināti, kā arī vienuviet būs pieejamas izsniegtās atļaujas, liecina CAA sniegtā informācija.
Dronu lietotājiem, kuri pilotē vairāk nekā 250 gramus smagu dronu, jāreģistrējas CAA bezpilota gaisa kuģu e-pakalpojumu portālā. Reģistrācija obligāta arī tiem lietotājiem, kuru izmantotā drona masa ir mazāka par 250 gramiem, bet tas nodrošina video vai foto uzņemšanu. Bezpilota gaisa kuģu sistēmu ekspluatantiem (lietotājiem, kuru vārdā tiek veikts lidojums) drons jāmarķē ar reģistrācijas numuru, kas tiks saņemts e-pakalpojumu portālā pēc veiksmīgas reģistrācijas.
To nosaka spēkā stājušies grozījumi likumā “Par aviāciju”, kas grozīti atbilstoši Eiropas Savienības tiesību aktiem par bezpilota gaisa kuģiem. Jaunais regulējums attiecas uz visiem bezpilota gaisa kuģu lietotājiem, neatkarīgi no veikto lidojumu mērķa vai bezpilota gaisa kuģa masas un izmēra (t.sk. rotaļlietām), skaidro CAA.
Lasīt tālākOrientējoties uz inovācijām un izaicinājumiem, vadošais mobilo sakaru operators “Tele2” ir radījis unikālu lidaparātu – 4G dronu, kas spēj pārvietoties visur, kur ir pieejams 4G tīkla pārklājums. Lai izmēģinātu izgudrojumu un izaicinātu “Tele2”, pārbaudot tā interneta tīkla iespējas, uzņēmuma entuziastu komanda kopā ar Gustavu Terzenu un Martu Selecku devās ekspedīcijā, šķērsojot visu valsti no dienvidiem uz ziemeļiem.
Ekspedīciju “Tele2” komanda sāka Pilsrundālē un divu dienu laikā nokļuva līdz Ainažu molam, vadot lidaparātu ar 4G tīkla atbalstu. Visa maršruta garumā drons tika darbināts, pateicoties “Tele2” inženieru radītajam 4G vadības blokam, kas tika uzstādīts uz drona un pieslēgts tā vadības sistēmai. Izmantojot šādu vadības bloku, dronu var vadīt no jebkuras viedierīces, instalējot tajā speciālu lietotni.
“Sākotnējais 4G drona radīšanas mērķis bija efektīvi apsekot “Tele2” bāzes stacijas, kā arī veikt interneta kvalitātes mērījumus tur, kur cilvēkam ir fiziski grūti vai pat neiespējami nokļūt. Tagad ar drona palīdzību aptuveni 5 minūšu laikā varam veikt vizuālu bāzes stacijas apskati, lai novērtētu, vai speciālistam tiešām ir nepieciešams kāpt tornī. Tāpat ražošanas un testēšanas stadijā sapratām, ka, pateicoties iespējai vadīt dronu no jebkuras vietas un ātri apsekot lielas teritorijas, tas var tikt izmantots arī citiem mērķiem, piemēram, pazudušu cilvēku meklēšanai vai robežu apsekošanai. Savukārt ideja par ekspedīciju radās darba procesā, lai izaicinātu pašiem sevi un pārliecinātos par “Tele2” 4G tīkla pārklājuma kvalitāti,” stāsta Normunds Lazdāns, “Tele2” tehniskais speciālists un 4G drona izstrādātājs.
“Kamēr acis priecājās par skaistajiem zelta rudens skatiem, prātu pārsteidza tehnoloģisks sasniegums un iespēja šādu lidaparātu vadīt, pat esot citā pilsētā. Piemēram, atrodoties Rīgā, varam pacelt dronu jebkur, kur ir pieejams 4G tīkls gan Latvijā, gan arī ārpus valsts robežām. Esmu pārliecināta, ka mūsu ekspedīcija iezīmēja nākotnes vīziju, kad dzīve būs pilnīgi savādāka, nekā mēs to varam iedomāties šodien, internetam paverot mums aizvien plašākas tehnoloģiskās iespējas,” dalās ar emocijām pieredzējusī ceļotāja Marta Selecka.
Neskatoties uz to, ka 4G dronu var vadīt no jebkuras vietas, atrodoties simtiem kilometru tālu, ekspedīcijas laikā tika ievērota valsts likumdošana un filmēšanas komanda vienmēr atradās ne vairāk kā 500 m attālumā no lidaparāta. Pateicoties plašajam “Tele2” 4G tīkla pārklājumam, ekspedīcija pagāja veiksmīgi – dronam izdevās pārlidot pāri visai Latvijai, neatkāpjoties no sākotnējā maršruta. Visā drona lidojuma laikā tika nodrošināta nepārtraukta saziņa un datu plūsma starp dronu un viedierīci, ar ko tas tika vadīts.
| Latvijas uzņēmums Atlas Aerospace nācis klajā ar jaunu produktu grupu – izlūkdienestu droni, kuru tirdzniecība sākotnēji tiks uzsākta ASV. Iepriekš uzņēmums jau informēja par izstrādāto dronu “Erida”, kura tidzniecība tiks uzsākta šī gada jūlijā. “Uzsākot pirmā produkta izstrādi, gan konceptuāli, gan idejiski, mēs saskārāmies ar tirgus segmenta iespējām, šajā gadījumā, virzienu – dronu pielietojums drošības dienestiem. Lai atvieglotu un padarītu efektīvāku to darbību, un, ņemot vērā, ka tehnoloģiskie risinājumi šobrīd ir ļoti aktuāli, mēs esam radījuši jaunu produkta līniju Atlas PRO, jeb citiem vārdiem sakot, dronu, kuru kapacitāte un vadāmības funkcijas tiek pielāgotas un aktualizētas konkrētām drošības novērošanas vajadzībām,” komentē uzņēmuma vadītājs Ivans Tolčinskijs. “Būtiski atzīmēt, ka tehniski tā ir nākamā pakāpe, solis, pat vairāki soļi tuvāk tam, kur ļoti sarežģīti risinājumi tiek radīti, lai to pieejamība kļūst ievērojami saprotamāka, noderīgāka un sabiedrības drošības, kā arī valsts institūciju darbības vajadzībām atbilstošāka,” piebilst Ivans Tolčinskijs. Atlas PRO tehniskie dati ir sekojoši: drona lidojuma ilgums 3 reizes ilgāks nekā entuziastu vajadzībām ražotie, tas ir vairāk nekā viena stunda, savukārt lidojuma rādiuss ir neskaitāmas reizes apjomīgāks. Atlas Pro var aptvert 50 km rādiusu. “Tas ir specializēts drons, lai, piemēram, policija vai robežsardze varētu aptvert apjomīgākus teritoriju apmērus, tādējādi mazāk izmantojot cilvēkresursus, lai drošības dienesti operatīvāk spētu veikt savus ikdienas darbus,” drona Atlas PRO pielietojamību iezīmē Ivans Tolčinskijs. Drons Atlas Pro nesen bija izmēģinājuma testos ASV. Slēgtā lidlaukā tika demonstrēts viss, uz ko tas ir spējīgs. “Esam gandarīti, ka mūsu ieguldītais darbs, laiks un zināšanas sevi attaisnojušas, to apliecina fakts, ka esam saņēmuši pirmo pasūtījumu,” komentē Ivans Tolčinskijs, piebilstot, ka tas norāda, ka esam konkurētspējīgi, ka Latvijas uzņēmums var un ka maza valsts spēj iekarot lielos tirgus. Izlūkdienestu dronu konceptuāla izstrāde un ražošana varētu būt viens no Latvijas uzņēmējdarbības virzieniem. Atlas Aerospace ir Latvijas uzņēmums, kura kodolu veido komanda ar plašu pieredzi aviācijas inženierzinātnēs. Uzņēmumā strādā aeronautikas sacensību čempions ātrlidošanā, lidaparātu inženieri, dizaineri, radošas personības un izcili speciālisti. Uzņēmuma mērķis ir radīt arvien jaunus produktus, kuri būs interesanti lietošanai kā atpūtā, tā arī darbā. |
Apvienoto Arābu Emirātu metropole Dubaija drīzumā ieviesīs kārtējo eksluzīvo opciju pilsētas iedzīvotāijem. Julijā Dubaijā plānots ieviest dronus, kas spēs nogādāt cilvēkus galamērķī pa gaisu. Jau iepriekš ziņojām, ka līdzīga iecere ir transporta uzņēmumam Uber, kas grasās radīt lidojošus taksometrus, kas darbojas ar elektrības palīdzību.
Šī ir nedaudz citādāka tehnoloģija. Cilvēkam drons pašam nebūs jākontrolē. Atliks vien lidaparātā ievadīt galamērķi, un tas nogādās pasažieri, kur vien viņš vēlēsies. Drons spēs uzņemt vienu pasažieri ne smagāku par 100 kilogramiem un ar vienu uzlādi varēs veikt 40-50 kilometrus garu distanci.
Sīkāka informācija par šo inovāciju varētu sekot drīzumā, jo vēl nav skaidrs, vai dronus varēs iegādāties un izmantot personiskos nolūkos, vai tos būs iespējams īrēt par konkrētu naudas summu. Tāpat Dubaijai ir plāns līdz 2030. gadam pakāpeniski veikt būtiskas izmaiņas pilsētas transporta kustībā. Proti, panākt, lai viena ceturtā daļa no visas pilsētas transporta kustības notiktu pa gaisu. Šādu dronu ieviešana esot neliela daļa no visa lielā Dubaijas plāna.
Šo iespēju nodrošinās Ķīnas uzņēmums Ehang, kas savu pirmo dronu prezentēja CES 2016. Ar to veica testa lidojumu 2016. gada augustā Nevadā, taču lidaparāts tā arī ne reizi tā arī nepārvadāja pasažierus. Ehang vēlējās ar to ielauzties Amerikas Savienoto Valstu tirgū, taču nesaņēma Federālās Aviācijas apstiprinājums ar atļauju tos izmantot. Izskatās, ka Ehang izdosies savus dronus ieviest ekstravagantajā Dubaijā
Resursi: https://thenextweb.com
Latviešu valoda 
English (UK)