Vārda dienu šodien svin Francis, Modra
Jau kopš 2017. gada internetu lidmašīnās Baltijas valstu gaisa telpā nodrošina IKT pakalpojumu sniedzējs “Bite”. Līdz ar Eiropas Komisijas (EK) lēmumu šī gada jūlijā, ieviešot jaunākās paaudzes datu pārraides tehnoloģijas arī aviācijā, turpmāk interneta pakalpojumu nodrošināšanai lidojumos varēs izmantot arī “Bite” 5G tīklu.
Interneta savienojums lidmašīnām tiek nodrošināts, izmantojot uz zemes esošo sakaru torņu tīklu, taču atšķirībā no standarta tīkla sakaru iekārtām šīs ir vērstas pret debesīm.
“Jau kopš 2017. gada “Bite” ir Eiropas Aviācijas tīkla virszemes tīkla partneris Baltijas valstīs, kopā ar citu EAT partneru tīkla infrastruktūru nodrošinot interneta savienojumu aviokompānijām Eiropas gaisa telpā. Uzņēmums ir uzstādījis speciālus sakaru torņus visās trīs Baltijas valstīs, sniedzot interneta pakalpojumu lidmašīnu pasažieriem, kuru aviokompāniju lidaparātos tas ir pieejams, un apkalpei. Līdz šim lidojumus tika nodrošināts 4G tīkla pārklājums, taču šī gada jūlijā EK ir ļāvusi gaisa telpā izmantot jaunākās paaudzes 5G savienojumu, ko Baltijas valstu telpā turpinās nodrošināt “Bite”,” skaidro IKT pakalpojumu sniedzēja “Bite Latvija” ģenerāldirektors Arunas Mickevicius.
Lasīt tālāk
Rīgas Tehniskā universitāte (RTU) sadarbībā ar Latvijas nacionālo lidsabiedrību «airBaltic» rīko vēl nebijušu hakatonu visas Baltijas mērogā, lai sekmētu inovāciju attīstību aviācijas industrijā un meklētu nebijušus risinājumus aktuāliem izaicinājumiem. Uzvarētāji iegūs biļetes lidojumam uz jebkuru «airBaltic» galamērķi un citas vērtīgas balvas.
Aviācijas hakatons notiks 20. maijā, tam aicināti pietiekties visu līmeņu studenti.
Reģistrēties dalībai hakatonā iespējams līdz 11. maija pusnaktij. Reģistrēšanās šeit: https://www.eventbrite.com/e/aviation-hackathon-tickets-624609954187
Hakatona dalībnieki tiks aicināti risināt izaicinājumus piecu tēmu lokā:
Hakatona galvenais mērķis ir iedrošināt jaunos aviācijas profesionāļus un radīt inovatīvas idejas jau zināmu aviācijas problēmu risināšanai. Aviācijas hakatonā darbs tiks organizēts komandās, un pieteikties tam var gan komandas, gan arī indivīdi. Tie, kuri būs pieteikušies individuāli, vai nu pievienosies kādai no esošajām komandām vai arī veidos jaunu kopā ar citiem, kuri pieteikušies bez komandas. Maksimālais dalībnieku skaits komandā ir pieci.
Plānots, ka hakatonā piedalīsies 50 līdz 80 studentu ar aviācijas vai tehniskām zināšanām (izglītību) no Baltijas valstīm.
Komanda, kuras risinājums iegūs pirmo vietu, iegūs vērtīgu balvu – biļetes turp-atpakaļ lidojumam uz jebkuru no «airBaltic» galamērķiem. Savukārt otrās vietas ieguvēji saņems iespēju lidot «Diamond DA40 NG» lidojuma simulatorā, bet trešās – «Planies» kapučjakas.
Hakatonu organizē Latvijas nacionālā lidsabiedrība «airBaltic» sadarbībā ar RTU Mašīnzinību, transporta un aeronautikas fakultātes Aeronautikas institūtu un RTU Zinātnes un inovāciju centru. Tas notiks RTU Zinātnes un inovāciju centrā, Ķīpsalas iela 6A, Rīgā. Hakatons sāksies plkst. 9.30 un ilgs līdz pat plkst. 22.00, kad plānotas noslēguma prezentācijas. Hakatons darba valoda – angļu.
Valsts aģentūra “Civilās aviācijas aģentūra” (CAA) ar Kohēzijas fonda atbalstu izsludinājusi atklātu iepirkumu konkursu “Bezpilota gaisa kuģu pārvaldības un uzraudzības sistēmas informācijas sistēmas infrastruktūras izveide”.
Piedāvājumu iesniegšanas termiņš ir šī gada 20. oktobris.
Vienotas informācijas sistēmas izstrādes un ieviešanas mērķis ir uzlabot gaisa satiksmes drošību un samazināt riskus – traucētus komercaviācijas un vispārējās aviācijas gaisa kuģu lidojumus saistībā ar neautorizētu bezpilota gaisa kuģu (dronu) lidojumiem lidlauku tuvumā. Ne mazāk svarīgs mērķis ir veicināt komunikāciju starp dronu lietotājiem, pilotējamās aviācijas pārstāvjiem, sabiedrību, uzraugošajām iestādēm un citiem Latvijas iedzīvotājiem.
Platformas pamatā ir datu apstrāde par dronu operācijām, kas nodrošinās pakalpojumu pieteikšanu, saņemšanu un informācijas apriti digitālā formā. Tādējādi tiks nodrošināta ātrāka pakalpojuma saņemšanas, informācijas pieejamības un informācijas apmaiņas iespēja bezpilota gaisa kuģu tālvadības pilotiem un sadarbības iestādēm.
Modernas un ērtas vienotas informācijas platformas nepieciešamību aptaujā apstiprinājuši turpat 80% Latvijas dronu nozares pārstāvji. Līdz ar jaunās platformas izstrādi tiks modernizēta arī CAA pakalpojumu pieejamība klientiem.
Lasīt tālāk
VTT un Neste vienojas būvēt integrētu enerģijas pārvēršanas šķidrumā tehnoloģiju (e-degvielas) demonstrācijas rūpnīcu VTT Bioruukki eksperimentālajā centrā, lai veiktu CO2 uztveršanu, ražotu videi draudzīgu ūdeņradi un e-degvielas. Enerģijas pārvēršanas šķidrumā tehnoloģijas ir ceļā uz vērienīgu komercializāciju. E-degvielas piedāvā veidu, kā paplašināt oglekļa izmešu ziņā neitrālu transportlīdzekļu degvielu piedāvājumu, ne tikai izmantojot no biomasas iegūtu atjaunojamo degvielu, lai aizstātu fosilās degvielas esošajos iekšdedzes dzinējos. Iegūtais galaprodukts ir transportlīdzekļu degviela, kas piemērota lidmašīnām, kuģiem, kā arī smagajiem un vieglajiem automobiļiem.
Augstas temperatūras elektrolīzes, CO2 uztveršanas un ogļūdeņražu sintēzes tehnoloģiju izstrāde ir pabeigta Business Finlandfinansētajā Veturi e-degvielas izpētes projektā, un integrētā tehnoloģija tagad ir gatava ieviešanai. VTT un Neste ir vienojušies būvēt tehnoloģiju demonstrācijas rūpnīcu VTT Bioruukki eksperimentālajā centrā Espo. Darbs jau ir sācies ar pirmajām izmaiņām VTTBioruukki izpētes infrastruktūrā. 2022. gadā un 2023. gada sākumā jūras konteineros esošās elektrolīzes, CO2 uztveršanas un sintēzes iekārtas tiks savienotas savā starpā un ar VTT Bioruukki izpētes infrastruktūru. Paredzams, ka e-degvielas projekta izmēģinājumi tiks pabeigti 2023. gadā. Infrastruktūras izveide enerģijas pārvēršanas šķidrumā ražošanai veicina Neste un VTTsadarbības stiprināšanu e-degvielas ražošanas attīstībā no izmēģinājuma līdz komerciālam mērogam.
Lasīt tālāk
Lai veicinātu bezpilota gaisa kuģu jeb dronu atbildīgu lietošanu gan tautsaimniecības, gan izklaides nolūkos un turpinātu attīstīt dronu atbalsta infrastruktūru, LMT Mācību centrs saņēmis atļauju ne tikai apmācīt, bet arī eksaminēt dronu pilotus. Tādējādi tas ir kļuvis par pirmo Civilās aviācijas aģentūras (CAA) atzīto privāto struktūru dronu pilotu apmācībā un eksāmenu pieņemšanā. Kopš aprīļa LMT visiem interesentiem piedāvā ne tikai vairāku kategoriju dronu pilotu apmācību, bet arī eksāmenus un sertifikāciju.
“Bezpilota gaisa kuģu attīstības perspektīvas ir ļoti augstas, un to izmantošana kļūs arvien biežāka gan saimnieciskajā darbībā, gan sabiedrības drošības veicināšanā. Tāpēc ir svarīgi, lai jau no pirmsākumiem dronu ieviešana vispārējā transporta infrastruktūrā notiktu atbildīgi un saskaņā ar normatīvajiem aktiem. Esam gandarīti, ka LMT pēc divu gadu veiksmīgas dronu pilotu apmācības ir saņēmis CAA atļauju pieņemt arī eksāmenus, tā kļūstot par pirmo privāto struktūru dronu pilotu eksāmenu pieņemšanā Latvijā un pirmo mobilo operatoru Eiropā ar šādu funkciju,” norāda LMT prezidents Juris Binde.
Saskaņā ar vienoto Eiropas Savienības regulējumu bezpilota gaisa kuģu pilotēšanai, dronu lidojumi atkarībā no dronu svara, lidojumu attāluma un iespējamajiem riskiem iedalās trīs kategorijās: Atvērtajā, Specifiskajā un Sertificējamajā. Atvērtā kategorija ir ar relatīvi zemiem riskiem, tā apvieno trīs apakškategorijas, no kurām A2 apakškategorijas lidojuma vadīšanai nepieciešams drona pilota eksāmens arī klātienē. Eksāmens klātienē nepieciešams arī Specifiskās kategorijas dronu pilotēšanai. Tā paredz, piemēram, vadību ārpus tiešās redzamības vai vairāku dronu vadīšanu, kas ir aktuāla kravu pārvadājumiem, vai specifiskiem dažādu nozaru darbiem, piemēram, lauksaimniecībā. Savukārt Sertificējamās kategorijas dronu pilotēšanas prasības pielīdzināmas pilotējamās aviācijas prasībām. LMT Mācību centrs nodrošina apmācību, eksāmenus un sertifikāciju Atvērtajā un Specifiskajā kategorijā.
Lasīt tālāk