Vārda dienu šodien svin Igors, Ingvars, Margots
Ledusskapja, veļas mazgājamās mašīnas vai veļas žāvētāja iegāde prasa nozīmīgus ieguldījumus. Tāpēc ierīcēm jābūt ne tikai energoefektīvām, bet arī izturīgām. Samsung ir apņēmies pagarināt savu ražoto produktu dzīves ciklu, tādējādi ne tikai saudzējot dabu, bet ļaujot ietaupīt arī finanšu resursus un laiku, kas jāpatērē jaunas tehnikas iegādei. Tehnoloģiju ražotājs piedāvā veļas mazgājamo mašīnu, veļas žāvētāju un ledusskapju galvenajām komponentēm 20 gadu garantiju, kas ir ilgākā uzņēmuma piedāvātā garantija Eiropā un ASV.
Piedāvātā garantija ir attiecināma uz digitālā invertora motoriem un digitālā invertora kompresoriem, kas paredzēti pielāgotiem produktiem. Invertors, kas iestrādāts iekārtās, ir viena no to svarīgākajām detaļām – tas atbild par jaudas plūsmu un līdzstrāvu pārvērš maiņstrāvā.
“Pirmkārt, ilgtspēja sākas mūsu mājās – ikdienas izvēlēm var būt liela ietekme uz planētu. Pateicoties inovatīviem risinājumiem, Samsung var piemērot jauno garantiju digitālajām invertoru tehnoloģijām un nodrošināt pievienoto vērtību saviem ierīču lietotājiem arī turpmākajos gados. Praktiski tas nozīmē, ka ierīču rezerves daļas, kas nepieciešamas šādu tehnoloģiju uzturēšanai un apkalpošanai, būs pieejamas 20 gadus. Tāpēc lietotāji var droši izvēlēties Samsung produktus, jo mūsu serviss un palīdzība būs pieejami ilgstoši,” uzsver Līga Bite, Samsung korporatīvās komunikācijas vadītāja Baltijā.
Lasīt tālāk Uzņēmums Samsung Electronics Co., Ltd. ir paplašinājis Bespoke sadzīves tehnikas ierīču konceptu, ļaujot patērētājiem pielāgot un personalizēt vēl plašāku ierīču klāstu. To dizainu paspilgtina izteiksmīgas, kombinējamas krāsas, kā arī materiāli un apdare, kurus var izvēlēties atbilstoši savai gaumei un mājokļa interjeram. Mākslīgā intelektā (AI) bāzētās inovācijas ļāvušas pilnveidot tehnoloģijas un attīstīt to funkcijas. Atsevišķām sadzīves tehnikas sastāvdaļām tiek piedāvāta pagarinātā garantija līdz 20 gadiem un ieviesti citi ilgtspējīgi risinājumi, palīdzot saudzēt dabas un finanšu resursus.
Jaunajam Samsung ierīču klāstam pievienojas Bespoke AI veļas mazgājamās mašīnas un veļas žāvētāji, kā arī Bespoke virtuves tehnikas ierīces – cepeškrāsnis, indukcijas plīts virsmas un trauku mazgājamās mašīnas. Ierīcēs integrētas dažādas inovatīvas funkcijas un mākslīgā intelekta risinājumi, kas atvieglos gan ēst gatavošanu, gan veļas mazgāšanu un žāvēšanu. Piemēram, cepeškrāsnī iestrādātās tehnoloģijas atpazīs produktu sastāvdaļas, optimizēs iestatījumus un ļaus pārraudzīt ēdiena gatavošanas procesu, lai novērstu, ka tas tiek pārcepts vai neatbilstoši pagatavots. Tāpat vienlaikus cepeškrāsnī būs iespējams pagatavot gan veselīgus, tvaicētus ēdienus, gan ceptus ēdienus.
Savukārt veļas mazgājamās mašīnas pielāgos iestatījumus, izvēloties veļas apjomam un netīrības pakāpei precīzi dozētu ūdens un mazgāšanas līdzekļa apjomu. Žāvējot drēbes, tiks monitorēts ūdens un mitruma apjoms, automātiski kontrolēts cikla laiks un temperatūra, lai neļautu apģērbam pārkarst. Uzlabotais mitruma sensors noteiks mitruma līmeņa izmaiņas, pielāgojot temperatūru un žāvēšanas ilgumu maksimālai efektivitātei. Apģērbu varēs izmazgāt un izžāvēt stundas laikā.
“Bespoke koncepta ierīces izceļas ar personalizējamu dizainu, unikālām funkcijām un viedu savienojamību. Mājokļa interjeru laika gaitā atsvaidzināt būs pavisam vienkārši – jaunas ierīces iegādāties nevajadzēs. Atliks tikai nomainīt esošo ierīču dizainu. Papildu ērtībai vairākas ierīces var savienot SmartThings lietotnē. Tas ļaus tās attālināti vadīt, pārraudzīt to darbību un resursu patēriņu, kā arī saņemt noderīgus ieteikumus,” uzsver Samsung sadzīves tehnikas nodaļas vadītājs Baltijā Andrejs Stepanovs.
Lasīt tālāk
Latvijas iedzīvotāji uzskata, ka informācijas un komunikācijas tehnoloģiju (IKT) speciālisti ir labi atalgoti un pēc viņiem ir liels pieprasījums, IKT profesiju var apgūt pašmācības ceļā un tā ir piemērotāka tieši intravertiem cilvēkiem, noskaidrots Valsts izglītības attīstības aģentūras (VIAA) veiktajā sabiedrības aptaujā, gatavojoties ikgadējai Karjeras nedēļai.*
Latvijas iedzīvotājiem ir izveidojies noteikts priekšstats par IKT profesiju – vairums uzskata, ka šī amata pratēji ir labi atalgoti (80%), pēc viņiem ir liels pieprasījums (75%), darbam IKT jomā nepieciešamas labas matemātikas zināšanas (69%). Teju puse aptaujāto uzskata – IKT darbs ir piemērotāks introvertiem cilvēkiem (40%), un katrs ceturtais domā, ka IKT jomā nav nepieciešamas sociālās prasmes un spēja sastrādāties komandā. 41% respondentu uzskata, ka IKT profesiju iespējams apgūt pašmācības ceļā. Savukārt 16% respondentu domā, ka darbs IKT ir garlaicīgs un tam nav nepieciešams radošums. Katrs piektais uzskata, ka darbs IKT jomā ir grūti savienojams ar ģimenes dzīvi.
“IKT jomas profesijas ir dažādas un daudzpusīgas, taču, tā kā tās ir salīdzinoši jaunas, tad dažkārt trūkst detalizētas un objektīvas informācijas par tajās nepieciešamajām prasmēm un kompetencēm, kā arī par IKT strādājošo speciālistu darba ritmu. Tāpēc šogad Karjeras nedēļā esam izvēlējušies runāt ar jauniešiem tieši par IKT jomu. Ļoti svarīgi komunikāciju veidot gan ar jauniešiem, gan arī ar sabiedrību kopumā, jo bieži vien vecākiem, skolotājiem un apkārtējam lokam ir liela ietekme uz jauno cilvēku karjeras izvēli,” uzsver VIAA Izglītības atbalsta un starptautiskās sadarbības departamenta direktors Didzis Poreiters.
Lasīt tālāk
Jaunais un modernais elektroauto uzlādes tīkls Eleport uzsāks darbību Latvijas tirgū, piedāvājot klientiem jaunākās paaudzes maiņstrāvas uzlādes ierīces līdz 22 kW, ātrās uzlādes stacijas un ultra ātrās uzlādes stacijas, kas ļauj uzlādēt vairāk par 100km nepilnās 5 minūtēs.
Jau šī gada rudenī Latvijā tiks atvērtas pirmās jaunākās paaudzes elektroauto uzlādes stacijas Latvijā, un jau tagad Eleport piedāvā Latvijas uzņēmumiem gan pievienot savas uzlādes stacijas Eleport tīklam, gan izveidot savas uzlādes stacijas kopā ar Eleport. Tuvākajā nākotnē Eleport piedāvās arī elektroauto īres pakalpojumu.
Eleport ir modernākais uzlādes tīkls Baltijā ar vairāk nekā 100 uzlādes stacijām. Saprotot, ka pašreiz pieejamā uzlādes infrastruktūra visās Baltijas valstīs nav pietiekama, Eleport ir skaidri definējis mērķi izveidot vienotu un pieejamu uzlādes tīklu visā Baltijā, padarot elektroauto lietošanu ērtu un praktisku.
“Elektroauto lietošanas būtisks priekšnosacījums ir uzlādes staciju pieejamība. Ja pašai idejai, ka par vidi jārūpējas, sabiedrība nešaubīgi piekrīt, tad praksē šo ideju realizēt lielākoties izdodas tikai tad, ja ir nodrošinātas zināmas ērtības. Funkcionējoša un sasniedzama elektroauto uzlādes tīkla izveide ir Latvijai nozīmīgs notikums, kas dod iespēju tuvināties videi draudzīgam dzīvesveidam,” saka Eleport Latvija vadītājs Kārlis Mendziņš.
Eleport ir atvērts uzlādes tīkls. Uzņēmēji ir aicināti pievienot jau izveidotās uzlādes stacijas tīklam, kā arī izveidot jaunas stacijas. Eleport piedāvātais aprīkojums uzlādes stacijām nodrošina uzlādes jaudas balansēšanu atkarībā no konkrētā pieslēguma, tādejādi nodrošinoties pret elektrolīnijas pārslodzi.
Lasīt tālākAtskatoties uz aizvadīto vasaru, ir skaidrs, ka motobraucēji uz Latvijas ceļiem ir kļuvuši par pastāvīgu parādību un to skaits stabili pieaug. Bieži rodas jautājums, kāda ir patiesā motivācija izvēlēties motociklu – cik daudz tas ir praktisks lēmums un cik daudz tā ir vēlme pašapliecināties vai izbaudīt dumpinieku dzīvesveidu. Par jauno motobraucēju paaudzi noskaidrojām viedokli pie viena no Latvijā zināmākajiem un pieredzes bagātākajiem motobraukšanas instruktoriem Ģirta Viļņa, kurš tautā pazīstams arī kā Goblins.
Ir skaidrs, ka tieši topošā motobraucēja attieksme un motivācija ietekmē gan mācību procesu un sadarbību ar instruktoru, gan arī tā rezultātu. Visiem ir savs redzējums par motociklistiem, tomēr pieredze rāda, ka ļoti daudz ko nosaka perspektīva. Ja esi iepazinis gan motocikla, gan auto vadītāja lomas – iejūtība, empātija un arī izpratne par otra dalībnieka vajadzībām būs pašsaprotama. Motociklisti ir mazāk aizsargātā ceļu satiksmes dalībnieku grupa, kuriem visbiežāk jārēķinās ar bīstamu situāciju prognozēšanu satiksmē.
“Iemesli, kas liek braukt ar motociklu, ir ļoti dažādi – vieniem tā ir ‘ķimerēšanās’ ap močiem jau kopš bērnības, citi iedvesmojušies no draugiem, vai dzīvesbiedrs jau ir pievienojies motobraucēju saimei. Dažiem tas ir praktisks apsvērums – samazināt ikdienas tēriņus un izmantot priekšrocības, ko sniedz ērta pārvietošanās pa pilsētu, apbraucot sastrēgumus un izmantojot stāvēšanas priekšrocības. Jaunie motobraucēji novērtē moci arī kā fantastisku risinājumu ceļošanai. Kopumā var teikt, ka pašlaik cilvēki ļoti racionāli un apzināti izsver, kāpēc šīs tiesības ir nepieciešamas, jo braukt ar moci nav tas pats, kas tamborēt pie TV.”
Interesanti, ka motobraucēju vidū ir būtiski palielinājies sieviešu īpatsvars un šī tendence arvien pieaug. “Arvien biežāk jaunāki cilvēki kārto moto vadītāja tiesības – šobrīd vecuma grupas “jaunie” un “pēc 40” dalītos tieši uz pusi. Gados jaunākus cilvēkus noteikti aizrauj motociklu pasaule, savukārt vecāki jau vienkārši saprot, kāda bauda ir svētdienās izbraukt ar Harley,” situāciju iezīmē Ģirts.
Braukšanas tiesības ir tikai sākums
Instruktors nenoliedzami ir viens no pirmavotiem, no kura tiek iegūtas praktiskās drošas braukšanas iemaņas un izpratne par uzvedību uz ceļa. “Mācību procesā uz motocikla tu esi viens, un tā ir vislielākā atšķirība no autovadītāja apmācībām. Es teiktu, ka autobraucējiem ar lielāku pieredzi nereti ir grūtāk izskaust vecos braukšanas niķus, jo tam tomēr ir liels ieraduma spēks,” spriež Ģirts. Viņaprāt, vienmēr ir bijuši un būs tādi vadītāji, kuri kādus noteikumus negribēs ievērot jau saknē savas attieksmes dēļ: “Ar to ir vienkārši jārēķinās. Tā jau ir audzināšana, un instruktors to nevar izmainīt.”
Arī Ģirts jau 11 sezonas ik dienu ir uz motocikla kopā ar saviem audzēkņiem, tāpēc dažādu nerakstīto likumu un kritisku situāciju izrunāšana ir pašsaprotama: “Braukšanas apliecības iegūšana ir tikai starts dalībai ceļu satiksmē. Rakstīto likumu pārzināšana, izpratne un ievērošana ir viens, taču prakse pieprasa vēl ko citu, proti, iepazīt nerakstītos motobraucēju likumus. Tikai ar nobrauktajiem kilometriem tu spēj izkopt drošu braukšanas tehniku un stilu, kā arī izprast moto pasauli, un to, kādi likumi tajā valda.
Braukšana ar motociklu ir braukšana ar galvu – drošība, spēja reaģēt un būt nemitīgā kontaktā ar ceļu un pārējiem satiksmes dalībniekiem ir lietas, par kurām tu nedrīksti aizmirst ne mirkli. Ja nu vienīgi, ja esi tuksnesī, bet arī tad nevar zināt, kas tevi sagaida,” skaidro instruktors.
Modes lieta vai apzināta izvēle?
Daudziem, atnākot uz pirmo braukšanas nodarbību, mirdz acis un apmācība tiek uztverta kā izprieca, savukārt citiem ir arī “visu zinu, visu māku” attieksme. Visbiežāk dāmas uzreiz atzīstas, ka nav drošas par spēju noturēt spēkratu. Bailes, pirmo reizi uzkāpjot uz moča, ir dabiskas un vajadzīgas. Tomēr, kā norāda Ģirts, sākot braukt ar pārgalvīgu, bravūrīgu vai arī vienkārši “lai būtu jautrāk” attieksmi – saņemt motociklista tiesības vienkārši būs daudz grūtāk.
Brīvības saldā garša un vējā plīvojošie mati ir gana romantizēts stereotips, kas mūsdienās jau tomēr sāk izzust. “Motobraucēja tiesības tiek kārtotas, balstoties uz konkrētiem iemesliem, un par modes lietu to tomēr vairs nevar nosaukt. Pavisam nesen čaļi pirka un atjaunoja stilīgus cafe racer tipa močus, kas ir šī laika aktuālā tendence, un priecājos par motociklistu arvien biežāku parādīšanos uz ielām. Tajā mirklī, kad tu izproti, cik manevrētspējīgs ir motocikls un kādas ir tā priekšrocības, motobraukšana kļūst par tavu dzīvesveidu, ar ko var saslimt pat uz mūšu,” atzīst Ģirts Vilnis.
Kā var iegūt motovadītāja tiesības?
Motociklu vadīšanas tiesības iespējams iegūt un tās piešķir atkarībā no vecuma.
No 16 gadu vecuma:
A1 kategorijas motocikls – motocikli bez blakusvāģa, kuru motora darba tilpums nepārsniedz 125 cm3 un jauda nepārsniedz 11 kW
B1 kategorija – kvadricikli
Tricikls – transportlīdzeklis, kura jauda nepārsniedz 15 kW
No 18 gadu vecuma:
A2 kategorijas motocikls – motocikli, kuru motora jauda nepārsniedz 35kW
transportlīdzekļa vadītājam, kuram ir tiesības vadīt A2 vai B kategorijas transportlīdzekļus, Latvijā atļauts vadīt arī A1 kategorijas transportlīdzekļus
No 24 gadu vecuma:
A kategorijas motocikls – visi motocikli, kuru jauda pārsniedz 15 kW
Tricikli – kuru jauda pārsniedz 15 kW
Latviešu valoda 
English (UK)